自1月1日《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行以來,大多數無人機用戶都已遵守法律規定,但仍有少數人可能因缺乏了解或故意違規而繼續進行非法飛行。小編匯總了一些自條例實施以來的相關處罰案例,以提醒大家切莫忽視法規,避免挑戰法律底線。
無人機黑飛處罰匯總
案例一:
1月3日14時許,義烏市公安局查獲自2024年1月1日《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》頒布后的首例無人機“黑飛”案件。
當天,義烏市公安局巡特警大隊警航中隊在日常巡查過程中,發現稠城街道賓王路1號附近有一架無人機違規飛行。隨后,立即與轄區派出所一同前往現場處置。根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第四十七條規定,警方給予該男子警告并處罰款二百元的行政處罰。
案例二:
1月31日16時51分許,廣東省韶關市公安局接報,丹霞機場跑道南側上空發現無人機。韶關市公安局迅速組織警力到場處置,當場查獲無人機1臺,并將2名涉案人員帶回調查。
經調查,涉案人員何某(男,20歲)、鐘某(男,20歲)為完成公司承接的測繪工作任務,未履行無人機飛行報備手續,在丹霞機場凈空保護區違法飛行,致使一航班起飛延誤17分鐘。目前,公安機關已依法對何某、鐘某分別作出行政拘留十日并罰款500元的處罰。

案例三:
2月8日左右,蕭山警方查處一名“黑飛”人員這是“條例”施行以來全市首例“黑飛”處罰案件,當天,蕭山區公安分局巡(特)警大隊在工作中發現,新塘街道雙橋地鐵站附近空域有無人機飛行,該處屬于蕭山機場禁飛區內。無人機中隊立即組織警力趕赴現場,將飛手李某(化姓)傳喚調查。經查,李某出于個人愛好,自行組裝穿越機進行飛行拍攝。根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第五十一條第二款之規定,李某的行為屬未經批準操控民用無人駕駛航空器在管制空域內飛行,公安機關已依法對其作出行政處罰。
案例四:
2024年3月4日晚7時40分許,牙克石市公安局反恐怖和特巡警大隊民警在巡邏中發現公安機關臨時管控警戒區域上空有人利用無人機進行航拍巡邏,民警立即上報大隊綜合指揮室指揮室,通過該區域高點視頻監控結合警用無人機空中巡查,發現該無人機未經審批在管制空域飛行涉嫌“黑飛”操作,警方很快鎖定了該無人機操作人員的具體位置發現了“黑飛”嫌疑人劉某某,經民警現場檢查其飛行器和飛行記錄發現其無人機雖已實名登記但并未進行飛行申請且《暫行條例》實施以來多次違反規定,最終根據《條例》第三十二條和五十一條第二款規定牙克石公安依法對劉某某的“黑飛”行為做出責令停止飛行并處以罰款的行政處罰。
案例五:
2月10日晚,柯橋警方巡特警大隊通過偵測設備預警,發現有無人機飛手在操控無人機過程中存在超限飛行的嫌疑,于是聯合柯巖派出所對無人機飛手胡某進行了傳喚。經查,胡某為來柯游客,在得知春節期間東方山水樂園有煙花秀表演后,便一時興起想通過無人機進行近距離拍攝,怎料在操控過程中越飛越高,導致無人機超限飛行。
根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規定,微型、輕型、小型無人駕駛航空器(無人機),在未提前申請的情況下,僅限在120米以下非管制空域進行飛行。最終,胡某也因此受到了罰款200元的處罰。
2024年無人機新規關于無人機安全駕駛相關規定:
操控微型、輕型民用無人機無需取得操控員執照,但應當熟練掌握有關機型操作方法,了解風險警示信息和有關管理制度。在管制空域內飛行,要按照國務院民用航空主管部門的規定經無人機培訓合格。
操控小型、中型、大型民用無人機的人員,需要申請取得相應操控員執照。通過操控員資質考試,可獲得民航局頒發的《民用無人駕駛航空器操控員執照》。
獵鷹無人機學院是中國民航局審批的無人機培訓機構,開展民航局無人機操控員執照培訓(CAAC),培訓類型包含多旋翼小型/中型無人機及垂直起降無人機小型/中型,培訓級別包含視距內、超視距及教員,以及開展無人機各行業課,課程豐富多樣,滿足不同崗位的資質需求。
同時,獵鷹無人機學院是中南地區指定的無人機考試中心,承擔著廣東及其周邊地區的考試服務,是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員(機長)、視距內駕駛員(駕駛員)機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓資格的教育基地,已經為我國無人機行業培養了上萬余名持有無人機駕駛證的駕駛人才。
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獵鷹無人機飛行學院
獵鷹無人機飛行學院位于“中國無人機之都”之稱的深圳。是中國民航局審批的無人機培訓基地,中南地區指定的無人機培訓中心,承擔著廣東及其周邊地區的考試服務,是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員(機長)、視距內駕駛員(駕駛員)機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓資格的教育基地。擁有多年豐富的教學經驗,憑借較高通過率及取證數,已有超過3000+名學員順利畢業。 全國招生熱線 400-101-3873 客服熱線:17080955480 學無人機,為高薪就業而戰 更多無人機高薪就業信息請掃碼咨詢! 獲免費線上課程+免費教材預約
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